Катушка Daiwa 20 Saltiga (G)

Модель 20 Saltiga на голову выше своих предшественников по показателям мощности. Приводной механизм был значительно улучшен. Диаметр главной шестерни увеличился на 15% а её толщина на 55%. Площадь сцепления зубьев также была существенно увеличена, вследствие чего редуктор у катушки получился, словно космический двигатель. Существенные перемены коснулись также и тормозного механизма. Количество тормозных дисков во фрикционе увеличилось с 6 до 14. В целом, это высококачественный агрегат, который включает в себя множество передовых технологий и инженерных решений.

Особенности:

• Сверхпрочный корпус Air Metal (Monocoque)
• Высочайший уровень защиты от воды и грязи (Magsealed)
• Концепция LT (Light & Tough)
• Передний фрикцион ATD, усовершенствованный специально для этой модели
• Шпуля (Long Cast) ABS
• Aluminum Air Rotor
• Обновленная полая дужка New Aip Bail
• Главная пара максимальной мощности Tough Digigear

Расшифровка маркировок Daiwa:

• LT (Light and Tough) – современная концепция, подразумевающая лёгкость катушки, без ущерба прочности и долговечности.
• FT (Finesse Custom) – облегчённая ручка, которая позволяет меньше усилий в самом начале наматывания лески
• QD (Quick Drag) – возможность быстрого включения или отключения фрикционного тормоза
• D (Deap) – глубокая шпуля
• S (Shallow) – мелкая шпуля
• SS (Super Shallow) – супер мелкая шпуля
• C (Compact Body) – компактный корпус, который на один размер меньше чем размер шпули
• P (Power Gear) – пониженная передача
• H (High Gear) – повышенная передача
• XH (Extra High Gear) – сверх высокая передача
• DH (Double Handle) – двойная ручка